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ErgoSIM球幕穹頂運(yùn)動駕駛模擬器

簡要描述:津發(fā)科技球幕穹頂運(yùn)動駕駛模擬器,是一款專為科研需求打造的微型沉浸式實(shí)驗(yàn)室解決方案。它超越了傳統(tǒng)模擬器的概念,通過集成全景球幕遮光系統(tǒng)與高精度運(yùn)動仿真平臺,為用戶構(gòu)建了一個(gè)無干擾、半包裹、高逼真的駕駛研究環(huán)境。
本產(chǎn)品采用自主設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)外觀與玻璃鋼材質(zhì),確保了設(shè)備的堅(jiān)固與專業(yè)性。其核心優(yōu)勢在于高度沉浸感與柔性選配能力:全景穹頂結(jié)合LED或投影視景系統(tǒng),為駕駛員提供、超高分辨率的環(huán)抱式視覺體

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2025-09-29
  • 訪  問  量:224

詳細(xì)介紹

品牌其他品牌產(chǎn)地國產(chǎn)

產(chǎn)品特點(diǎn):

配備專用遮光系統(tǒng),形成一個(gè)全景、封閉視覺環(huán)境,能有效排除外界光線干擾,提供的沉浸感。

搭載運(yùn)動仿真平臺(應(yīng)基于三/六自由度平臺),能夠模擬車輛加速、剎車、轉(zhuǎn)彎、顛簸等真實(shí)體感,增強(qiáng)實(shí)驗(yàn)真實(shí)性。

采用自主設(shè)計(jì)的鈑金臺架與玻璃鋼外觀,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固且專業(yè),可根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)。

核心部件(如視景系統(tǒng)、音響、運(yùn)動平臺等)支持靈活選配,客戶可根據(jù)科研需求和預(yù)算進(jìn)行個(gè)性化定制。

提供LED或投影視景選項(xiàng),與球幕穹頂結(jié)合,可提供高分辨率、無變形的環(huán)抱式視覺體驗(yàn)。

產(chǎn)品參數(shù):

實(shí)景系統(tǒng)

LED/投影視景

遮光系統(tǒng)

球幕穹頂

臺架

鈑金式臺架

外觀

玻璃鋼

屏幕

12寸儀表屏

座椅

實(shí)車座椅:座椅振動/加熱/通風(fēng)/按摩/材質(zhì)更換

音響

2.1聲道/5.1聲道

HMI設(shè)計(jì)測評系統(tǒng)

交互屏幕:16寸中控屏

柔性操作件

扶手箱XYZ移動

擋位面板XYZ移動

儀表屏旋轉(zhuǎn)/XYZ移動

中控旋轉(zhuǎn)/XYZ移動

座椅旋轉(zhuǎn)/XYZ移動

自由度

三自由度/六自由度

人因配套硬件

DMS駕駛?cè)诵袨楸O(jiān)控?cái)z像頭

邊緣計(jì)算終端

眼動/EEG/fNIRS/BIO等

座椅壓力測試墊

應(yīng)用方向:

智能網(wǎng)聯(lián)汽車與自動駕駛算法研究

仿真測試與驗(yàn)證:為ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))和自動駕駛算法提供一個(gè)安全、可控、可重復(fù)的虛擬測試環(huán)境,用于驗(yàn)證算法在場景下的性能。

人機(jī)共駕與交互研究:研究在自動駕駛接管過程中,駕駛員的反應(yīng)、信任度和人機(jī)交互策略。

深度人因工程與駕駛行為研究

駕駛員狀態(tài)監(jiān)控與研究:在沉浸的環(huán)境中,深入研究駕駛員在疲勞、分心、緊張等狀態(tài)下的生理反應(yīng)(可擴(kuò)展接入EEG、眼動儀等生理設(shè)備)和行為變化。

 

 

認(rèn)知負(fù)荷測評:評估不同車載信息娛樂系統(tǒng)、交互界面設(shè)計(jì)對駕駛員注意力和認(rèn)知負(fù)荷的影響。

交通工程與道路安全研究

道路設(shè)計(jì)方案評估:在虛擬環(huán)境中逼真還原新建道路或交通改造方案,用于評估其設(shè)計(jì)的合理性、安全性及對駕駛員行為的影響。

交通場景與標(biāo)志標(biāo)牌有效性測試:測試復(fù)雜交通場景、新型交通標(biāo)志標(biāo)牌對駕駛員理解性和反應(yīng)時(shí)間的影響。

車輛動力學(xué)與舒適性研究

乘員體驗(yàn)與舒適度研究:利用運(yùn)動平臺模擬不同路況下的車輛運(yùn)動,研究振動、加速度等對駕乘舒適性的影響。

底盤與懸架系統(tǒng)調(diào)校仿真:為車輛動力學(xué)開發(fā)提供前期仿真驗(yàn)證支持。

展示與教學(xué)示范

科研成果可視化展示:其震撼的球幕外觀和沉浸效果非常適合在實(shí)驗(yàn)室開放日、學(xué)術(shù)會議等重要場合進(jìn)行前沿科研成果的展示與演示。

人才培養(yǎng)與教學(xué):用于車輛工程、交通運(yùn)輸、心理學(xué)等專業(yè)的研究生級教學(xué),讓學(xué)生直觀體驗(yàn)和理解深層次的駕駛機(jī)理和車輛動態(tài)。

ErgoLAB多模態(tài)同步方案:

整體概述

ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步平臺采用多模態(tài)數(shù)據(jù)時(shí)鐘同步技術(shù),平臺可完成完整的實(shí)驗(yàn)和測評流程,包括項(xiàng)目管理-試驗(yàn)設(shè)計(jì)-同步采集-信號處理-數(shù)據(jù)分析-人因智能評估-可視化報(bào)告,支持基于云架構(gòu)技術(shù)的團(tuán)體測試和大數(shù)據(jù)管理。

ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步平臺采用主客觀結(jié)合多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集與多維度驗(yàn)證的方法,數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步種類包含大腦認(rèn)知數(shù)據(jù)(EEG/BCI腦電儀與腦機(jī)接口邊緣計(jì)算設(shè)備、fNIRS/BCI近紅外腦成像儀),視覺數(shù)據(jù)(Eyetracker眼動儀與視線交互系統(tǒng)),生理數(shù)據(jù)(生理儀含:GSR/EDA、EMG、ECG、EOG、HRV、RESP、TEMP/SKT、PPG、SpO2),行為觀察、肢體動作與面部表情(基本情緒、情緒效價(jià)、微表情等)數(shù)據(jù)、生物力學(xué)數(shù)據(jù)(拉力、握力、捏力、壓力…),人機(jī)交互數(shù)據(jù)(包含人機(jī)界面交互行為數(shù)據(jù)以及對應(yīng)的鍵盤操作,鼠標(biāo)點(diǎn)擊、懸浮、劃入劃出等;移動終端人機(jī)交互行為數(shù)據(jù)以及對應(yīng)的手指軌跡操作行為如點(diǎn)擊、縮放、滑動等;VR終端界面人機(jī)交互行為數(shù)據(jù)及對應(yīng)的雙手操作拾取、丟棄、控制,VR空間行走軌跡)、以及多類型時(shí)空行為軌跡數(shù)據(jù)采集(包括室內(nèi)、戶外、以及VR環(huán)境不同時(shí)空的行走軌跡、行車軌跡、訪問狀態(tài)以及視線交互、情感反應(yīng)、交互操作行為等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步采集)、以及作業(yè)空間及作業(yè)環(huán)境數(shù)據(jù)(溫度、濕度、噪音、光照、大氣壓、濕度、粉塵等)等客觀量化數(shù)據(jù);為科學(xué)研究及應(yīng)用提供完整的數(shù)據(jù)指標(biāo)。

 

ErgoSIM球幕穹頂運(yùn)動駕駛模擬器

ErgoAI人因智能

將人工智能技術(shù)引入人因工程研究工具,人因工程行業(yè)更加深度,使得實(shí)驗(yàn)環(huán)境不會受限于某一種設(shè)備或數(shù)據(jù)指標(biāo),采集分析不同典型行業(yè)或?qū)W科專業(yè)的人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)交互過程中自然狀態(tài)下的人類行為數(shù)據(jù),獲取更接近真實(shí)人員狀態(tài)的數(shù)據(jù)。平臺還提供覆蓋科研實(shí)驗(yàn)全流程的功能模塊,包括項(xiàng)目管理、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、同步采集、數(shù)據(jù)分析、綜合統(tǒng)計(jì)和可視化報(bào)告,結(jié)合ErgoAI人因智能邊緣計(jì)算平臺為多模態(tài)人機(jī)環(huán)境研究提供一站式人因工程+人工智能解決方案。以ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步平臺和ErgoAI人因智能邊緣計(jì)算平臺為核心的多模態(tài)同步人因智能解決方案大大提高了實(shí)驗(yàn)結(jié)果的信效度,同時(shí)節(jié)省了研究的人力、物力、時(shí)間,提高了研究與測評的整體效率。

  ErgoSIM球幕穹頂運(yùn)動駕駛模擬器

基于ErgoAI人因智能多元時(shí)序算法底座與人因工程人機(jī)環(huán)境數(shù)據(jù)庫,構(gòu)建人員特定狀態(tài)的預(yù)訓(xùn)練模型,配合高靈活度的訓(xùn)練方案管理功能,用戶能夠在統(tǒng)一環(huán)境中高效構(gòu)建和優(yōu)化模型。 從而實(shí)現(xiàn)對人員狀態(tài)的精準(zhǔn)實(shí)時(shí)評估與預(yù)警,如負(fù)荷狀態(tài)、應(yīng)激狀態(tài)、疲勞狀態(tài)、情景意識和注意能力等。

ErgoSIM球幕穹頂運(yùn)動駕駛模擬器

Kingfar公司介紹:

北京津發(fā)科技股份有限公司(津發(fā)科技)是專精特新“小巨人" ,新一輪第一批專精特新重點(diǎn)“小巨人"、知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、  科技型中小企業(yè)旗下包含北京人因智能工程技術(shù)研究院和北京人因工程設(shè)計(jì)院有限公司等新型科技研發(fā)機(jī)構(gòu),并聯(lián)合共建了北京市企業(yè)技術(shù)中心、北京本科高校產(chǎn)學(xué)研深度協(xié)同育人平臺、蘇州市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、湖南省工程實(shí)驗(yàn)室、山東省工程研究中心等多個(gè)科技創(chuàng)新平臺。

津發(fā)科技承擔(dān)和參與了多項(xiàng)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、工信部高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)、國家自然科學(xué)基金等課題基金項(xiàng)目。擔(dān)任全國信標(biāo)委XR擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化工作組副組長單位,工信部元宇宙標(biāo)準(zhǔn)化工作組關(guān)鍵技術(shù)組聯(lián)合組長單位;主持和參編國際、國家、行業(yè)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)30余項(xiàng)。

津發(fā)科技創(chuàng)新研發(fā)了國產(chǎn)化自主可控的人因工程與人因智能邊緣計(jì)算系列信創(chuàng)產(chǎn)品與技術(shù);通過了歐洲CE、美國FCC、歐盟ROHS,以及ISO9001、ISO14001、ISO45001等多項(xiàng)國際認(rèn)證。累計(jì)榮獲30余項(xiàng)省部級新技術(shù)新產(chǎn)品認(rèn)證和多項(xiàng)省部級科學(xué)技術(shù)獎勵(lì);全球申請發(fā)明磚利超過530項(xiàng),已授權(quán)120余項(xiàng)國際和國家發(fā)明磚利150余項(xiàng)國際和國家注冊商標(biāo)、130余項(xiàng)國家軟件著作權(quán);已服務(wù)全國高等院校和裝備科技工業(yè)科研院所應(yīng)用示范,并已支撐科研學(xué)者和科技工作者發(fā)表中英文學(xué)術(shù)論文超過1100篇。


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