汽車(chē)新能源電機(jī)模擬制冷加熱環(huán)境溫度介質(zhì)箱

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汽車(chē)新能源電機(jī)模擬制冷加熱環(huán)境溫度介質(zhì)箱

熱真空設(shè)備熱沉控溫電氣安裝說(shuō)明

　　熱真空設(shè)備熱沉控溫在安裝的時(shí)候，電氣部分作為運(yùn)行中的重點(diǎn)，其重要性不言而喻，無(wú)錫冠亞熱真空設(shè)備熱沉控溫的電氣安裝的時(shí)候需要注意一下其安裝說(shuō)明書(shū)。

　　熱真空設(shè)備熱沉控溫安裝的電氣線路需要注意接線段的接線要求，熱真空設(shè)備熱沉控溫截面積在10mm2及以下的單股銅芯線和單股鋁芯線可直接與設(shè)備、器具的端子連接；截面積在2.5mm2及以下的多股銅芯線擰緊搪錫或接續(xù)端子后與設(shè)備、器具的端子連接；截面積大于2.5mm2的多股銅芯線，除設(shè)備自帶插接端子外，接續(xù)端子后與設(shè)備或器具的端子連接；多股銅芯線與插接端子連接前，端部擰緊搪錫；每個(gè)設(shè)備和器具端子接線不多于2根電線。（必須做到一機(jī)一線一閘）。

　　需要注意熱真空設(shè)備熱沉控溫芯線的端子即端部的接頭，俗稱(chēng)鋁接頭、銅接頭，也有稱(chēng)接線鼻子的；設(shè)備、器具的端子指設(shè)備、器具的接線柱、接線螺絲或其他設(shè)備的接線處，即俗稱(chēng)的接線端頭；而標(biāo)示線路符號(hào)套在電線端部做標(biāo)記用的零件稱(chēng)端子頭；有些設(shè)備內(nèi)、外部接線的接口零件稱(chēng)端子板。

　　熱真空設(shè)備熱沉控溫電線、電纜的芯線連接金具（連接管和端子），規(guī)格應(yīng)與芯線的規(guī)格適配，且不可采用開(kāi)口端子，大規(guī)格金具、端子與小規(guī)格芯線連接時(shí)，如焊接，要多用焊料，不經(jīng)濟(jì)，如壓接更不可取，壓接不到位也壓不緊，導(dǎo)致熱真空設(shè)備熱沉控溫電阻過(guò)大，運(yùn)行時(shí)因過(guò)熱而發(fā)生故障；反之，熱真空設(shè)備熱沉控溫小規(guī)格金具、端子與大規(guī)格芯線連接時(shí)，必然要截去部分芯線，同樣不能保證連接質(zhì)量，而在使用中易發(fā)生電氣故障，所以必須兩者適配。開(kāi)口端子一般用在實(shí)驗(yàn)室或調(diào)試用的臨時(shí)線路上，以便拆裝，不應(yīng)用在連接的線路上，否則可靠性無(wú)法保證。

　　同時(shí)，需要注意熱真空設(shè)備熱沉控溫的電線、電纜的回路標(biāo)記應(yīng)清晰、編號(hào)準(zhǔn)確。熱真空設(shè)備熱沉控溫電氣線路中需要壓接端子的線路如果不按規(guī)定壓端子會(huì)在一定幾率上導(dǎo)致嚴(yán)重后果，熱真空設(shè)備熱沉控溫導(dǎo)線接頭處長(zhǎng)時(shí)間暴露于空氣中，接觸面易發(fā)生氧化，導(dǎo)致導(dǎo)線電阻增加；熱真空設(shè)備熱沉控溫接線易松動(dòng)、不牢固會(huì)導(dǎo)致接觸不良，有打火現(xiàn)象，引起火災(zāi)。（下圖為標(biāo)準(zhǔn)接線方式，電纜接頭必須使用“黃、綠、紅、藍(lán)”標(biāo)記清楚）。另需熱真空設(shè)備熱沉控溫應(yīng)在接線端子的根部與導(dǎo)線絕緣層間的空隙，采用絕緣帶包纏嚴(yán)密。

　　熱真空設(shè)備熱沉控溫在平常運(yùn)行的過(guò)程，需要多多注意檢查，發(fā)現(xiàn)線路如果發(fā)生絕緣皮破損的話(huà)，立即處理，以免發(fā)生事故影響熱真空設(shè)備熱沉控溫設(shè)備的運(yùn)行。

　　真空吸附半導(dǎo)體恒溫測(cè)試臺(tái)的冷卻器墊片的上述故障，雖然比較小，但是也是會(huì)影響真空吸附半導(dǎo)體恒溫測(cè)試臺(tái)的運(yùn)行，所以，需要我們慎重以對(duì)。